Explicador de EV: Os custos de instalação de pontos de carregamento de veículos elétricos em casa

Jul 21, 2023

Em meu artigo recente sobre opções de carregamento de EV, expliquei o raciocínio por trás da escolha entre um carregador Modo 2 (portátil, plug-in) ou um Modo 3 (fixo, montado na parede).

Neste artigo analisarei os custos de instalação dessas formas de cobrança.

Observação: para manter o foco deste artigo, ele trata apenas de residências que possuem estacionamento fora da rua e onde, para fornecer energia de carregamento ao seu VE, você não precisa atravessar terrenos públicos ou propriedades comuns. (Abordarei isso em artigos separados em breve).

Também é importante reconhecer que o custo para instalar qualquer coisa elétrica pode variar imensamente dependendo da instalação elétrica à qual você está conectando, do tipo de construção da casa e da localização do item.

Por exemplo, se tiver uma casa mais recente e autónoma (digamos, com menos de 20 anos), o quadro eléctrico e a fonte de alimentação da casa devem ser suficientes para simplesmente adicionar outro circuito e deve haver alimentação suficiente disponível para a maioria das opções de carregamento de veículos eléctricos. (A menos que você more em Queensland).

No outro extremo, se você mora em uma casa antiga com fusíveis de cerâmica, um pequeno cabo de alimentação e fiação antiga, você estará pronto para grandes atualizações na fiação e no quadro de distribuição de sua casa antes de instalar o carregamento de EV.

Além disso, conforme observado em meu artigo recente sobre a escolha do carregador EV – estou aderindo às opções de carregamento dos Modos 2 e 3. O modo 4 (carregamento CC) não é prático nem necessário (e muito raramente possível) no ambiente doméstico.

Custos de instalação de carregamento do modo 2:

Para instalar uma tomada para carregar o Modo 2, os tipos de custos que você consideraria variariam de US$ 500 a US$ 600 para instalar um ponto de alimentação monofásico de 10 ou 15A próximo ao quadro de distribuição até talvez US$ 900 para um ponto de alimentação trifásico de 32A.

Como sempre, à medida que você aumenta a distância e a complexidade, as tarifas aumentarão de acordo com o número de horas e o comprimento do cabo, conduíte e outros materiais envolvidos.

Lembre-se, mesmo para uma tomada usada para carregamento de EV, ela deve voltar diretamente para o quadro de distribuição e estar em seu próprio disjuntor.

Eu também recomendo conectar a tomada com um cabo grande o suficiente para posteriormente fornecer um carregador Modo 3 de 32A (7kW) – o custo do cabo é uma parte menor do trabalho e significa que a maior parte do trabalho para um carregador maior já está feito caso você queira atualizar seu método de cobrança no futuro.

Além disso, dependendo de quão difícil seria fazer isso mais tarde – também pode valer a pena instalar alguns cabos de dados ao mesmo tempo.

Isso permitirá que um futuro carregador Modo 3 'inteligente' meça o uso de eletricidade, a produção fotovoltaica e se comunique com a rede. Novamente, é potencialmente fácil de incluir no momento da fiação do ponto de carregamento de seu VE – mas pode ser trabalhoso para adicionar mais tarde. (Especialmente em uma casa nova).

A propósito – estes custos de tomada Modo 2 não incluem o carregador portátil em si. Conforme observado em meu artigo, mesmo que use apenas um carregador portátil em casa, você ainda deve comprar um separado para usar lá e não confiar no fornecido com o veículo.

Custos de carregamento do modo 3:

Em teoria, os custos de fiação para instalar um carregador de 32 A, Modo 3, não são muito diferentes dos custos de instalação de uma simples tomada para carregamento de EV. Você ainda está tendo um cabo de volta ao quadro de distribuição e o custo do disjuntor (e o esforço de instalação) é o mesmo para um disjuntor com classificação de 16, 20 ou 32A.

A diferença de preço baseia-se, portanto, no custo do EVSE. O preço dos carregadores Modo 3 varia do mais simples, em torno de US $ 800, até um que canta e dança, com telas sensíveis ao toque, uso de energia doméstica e sensor de saída fotovoltaica e acesso a aplicativos por US $ 4.000 ou mais!

Dado que alguns fabricantes de automóveis ocasionalmente fazem negócios que incluem um carregador Modo 3 gratuitamente, e tudo o que você precisa fazer é pagar para instalá-lo – você pode ter apenas o mesmo custo que instalar um ponto de energia para carregamento no Modo 2.

Por outro lado, se comprar o carregador, a faixa de custo mais provável é entre US$ 1.300 para uma instalação simples ao lado do quadro de distribuição (incluindo carregador básico) a US$ 5.000 ou mais, dependendo da complexidade e do custo de um carregador de última geração que pode precisar de linhas de dados. passagem para o ponto de central e modem e instalação de múltiplos sensores.