A Nissan está reutilizando as baterias dos antigos veículos elétricos Leaf para fabricar fontes de energia portáteis

May 03, 2024

YOKOHAMA, Japão – As baterias dos veículos elétricos Nissan Leaf mais antigos estão ganhando uma nova vida como fontes de energia portáteis que podem ser usadas para operar dispositivos em trânsito ou fornecer energia de emergência em caso de desastres.

A montadora japonesa Nissan Motor Co. vendeu mais de 650.000 Leaf EVs. Suas baterias geralmente retêm uma capacidade de carga por mais tempo do que a vida útil do carro.

A Nissan diz que está usando as baterias antigas em fontes de energia portáteis que desenvolveu com a fabricante de eletrônicos JVCKenwood Corp. e a 4R Energy Corp., uma empresa de propriedade conjunta da Nissan e da Sumitomo Corp., que trabalha com veículos ecológicos e sistemas de armazenamento de energia.

A fonte de energia de 14,4 quilogramas (32 libras) é vendida por 170.500 ienes (US$ 1.170) no Japão. As vendas externas ainda não estão definidas.

Cada Leaf usa 48 módulos de bateria. As centrais elétricas portáteis contêm dois módulos.

Funcionários da Nissan disseram que estão testando as baterias dos Leafs depois que seus proprietários pararam de dirigi-los e reutilizando aquelas que ainda podem reter carga.

As baterias EV utilizam metais raros caros e outras matérias-primas, e o seu fabrico produz gases de carbono, pelo que a sua reutilização para outros fins ajuda a sustentabilidade.

Balakumar Balasingam, professor associado de engenharia elétrica e de computação na Universidade de Windsor que não está envolvido no projeto da Nissan, disse que as baterias não podem mais ser usadas para dirigir carros elétricos quando sua capacidade de carga diminui para cerca de 80%, mas ainda podem ser usado para outros fins.

“As baterias de veículos elétricos aposentadas têm grande potencial em aplicações de armazenamento de energia”, disse ele.

“Sem esta solução, milhares de milhões de baterias de veículos elétricos serão fabricadas e depois recicladas prematuramente na próxima década. Isso será um problema para a sustentabilidade.”

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Yuri Kageyama está no Twitter https://twitter.com/yurikageyama