10 coisas que todo proprietário de EV precisa saber antes de instalar um carregador doméstico

Feb 26, 2024

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Os veículos elétricos podem ter velocidades sedutoras e motores luxuosamente silenciosos, mas sem dúvida a maior vantagem de abandonar a combustão interna é nunca mais ter que parar em um posto de gasolina. Para muitos proprietários de veículos elétricos, uma carga noturna significa que começam cada dia com a bateria totalmente carregada. É uma das vantagens elétricas com as quais você precisa conviver para realmente apreciar, mas também significa descobrir o carregamento doméstico.

Quase todo carro elétrico novo vem com um carregador portátil. Cada vez mais, esses carregadores são chamados de unidades de “modo duplo”, que podem ser usados ​​tanto com tomadas regulares de 120 V comuns em garagens, quanto com tomadas de 240 V menos comuns – mas mais potentes – também. No entanto, para um carregamento de VE mais rápido e eficaz, a maioria das pessoas desejará instalar um carregador doméstico. Existem muitas opções no mercado atualmente, com preços que variam de algumas centenas de dólares a mais de US$ 1.000, dependendo dos recursos. Descobrir qual é o melhor, porém, depende mais do que apenas o preço.

Ao olhar para carregadores, você provavelmente verá referências de Nível 1, Nível 2 e Nível 3. Na verdade, são distinções de voltagem: Nível 1 significa um carregador de 110-120 V compatível com as tomadas normais encontradas nas residências norte-americanas. O nível 2, por sua vez, refere-se a um carregador de 220-240V. (As pessoas que vivem em países onde 220-240 V é o padrão para tomadas domésticas não precisam se preocupar com a distinção.)

Um carregador de Nível 1 geralmente pode fornecer cerca de 6 a 8 quilômetros de alcance por hora em que o EV está conectado. Em contraste, um carregador de Nível 2 pode adicionar mais de 80 quilômetros de alcance por hora conectado. O nível 3 é uma referência aos carregadores rápidos DC comumente usados ​​em estações públicas; eles são capazes de fornecer tempos de recarga excepcionalmente rápidos, mas não se destinam ao uso doméstico, pois exigem fiação elétrica muito potente (e também vêm com preços muito altos).

Embora os carregadores de Nível 1 tenham a vantagem de serem conectados a tomadas facilmente encontradas, a maioria dos proprietários de EV vai querer um carregador de Nível 2 em casa. Alguns precisam ser conectados; outros são conectados a uma tomada de 240 V, normalmente NEMA 14-30, 14-50, 10-30, 10-50 ou 6-50. Se você tem uma secadora elétrica em sua garagem, talvez já tenha uma tomada compatível, embora isso ainda não seja garantia de que obterá as velocidades de carregamento mais rápidas que seu EV e seu carregador suportam oficialmente. Diferentes carregadores de nível 2 fornecem diferentes quantidades de energia, medidas em quilowatts (kW). Normalmente, isso pode variar de 3,6 kW a 19,2 kW, embora seja importante notar que nem todo veículo elétrico suporta esses valores mais altos de quilowatts – 9,6 kW é bastante comum nos EVs atuais.

Quando se trata de carregamento, a voltagem é importante, mas a amperagem também. Na verdade, provavelmente será o fator limitante na velocidade de carregamento do seu EV em casa com um carregador de nível 2. Descobrir a amperagem máxima suportada depende não apenas do hardware do carregador, mas também da fiação da sua casa. Abra a caixa do disjuntor e você provavelmente verá uma variedade de circuitos de 15 a 100 amperes. Certos aparelhos consomem mais energia do que outros – condicionadores de ar e secadores são bons exemplos de aparelhos gananciosos – mas, em um nível de segurança, a amperagem do circuito ao qual você está conectando seu carregador EV precisa suportar a amperagem máxima que o carregador ele mesmo irá desenhar. Na verdade, necessita de algum espaço: uma classificação 25% superior, para cumprir o Código Elétrico Nacional dos EUA.

Com um disjuntor de 20A, portanto, você poderia usar um carregador de 16A no máximo: calcule cerca de 10 a 19 quilômetros de alcance adicionado por hora conectado. Um disjuntor de 30A poderia lidar com segurança com um carregador de 24A; um disjuntor de 50A poderia suportar um carregador de 40A. O máximo de corrente típico para carregadores domésticos de nível 2 é 50A ou 80A – potencialmente adicionando mais de 80 quilômetros de alcance por hora conectado, dependendo do veículo – ponto em que você precisará de um circuito de 70 a 100A.

A boa notícia, se você está esperando por uma atualização de circuito, é que muitos carregadores de nível 2 suportam amperagem comutável. Dessa forma, você pode diminuir a taxa máxima de carregamento de acordo com a tomada e a fiação disponíveis no momento e aumentá-la mais tarde. Para novas construções residenciais, recomenda-se um painel que suporte pelo menos 200 amperes.