Como prolongar a vida útil da bateria do seu EV

Apr 09, 2024

As grandes e caras baterias de tração dos veículos elétricos requerem atenção especial para uma vida útil extra longa.

Como todos os veículos, até mesmo a picape que consome muita gasolina do seu vizinho, um veículo elétrico precisa de cuidados regulares se você quiser prolongar sua vida útil. Para um VE, apenas alguns componentes requerem manutenção periódica, ou pelo menos é o que as concessionárias dizem. O que eles não dizem é o custo de substituir a bateria do seu veículo quando ela não consegue mais conter carga suficiente para ser utilizável.

Se você não quer gastar uma fortuna em uma bateria nova a cada poucos anos, existem algumas etapas que você pode seguir para prolongar sua vida útil. Desde estar atento ao carregamento rápido até evitar uma direção agressiva, aqui estão algumas dicas que você deve considerar para que a bateria do seu EV permaneça saudável.

Embora muitas montadoras se orgulhem das capacidades de carregamento rápido de seus veículos, o carregamento rápido tem suas desvantagens. A ideia de tempos de carregamento mais longos tende a afastar potenciais compradores dos VE, pelo que, naturalmente, as empresas estão sempre a trabalhar para os reduzir. No entanto, um fluxo mais rápido de corrente aumenta as temperaturas, e isso inicia vários processos químicos dentro das células da bateria de lítio, que, com o tempo, diminuem a sua capacidade de armazenar corrente.

O carregamento rápido pode ser útil quando você tem pouco tempo, mas a maior parte do carregamento deve ser feita em casa durante a noite com um carregador mais lento. Os efeitos do carregamento rápido acabarão por impactar negativamente a vida útil da bateria ao longo do tempo, portanto, use-o apenas quando estiver sem tempo.

A maioria dos carros elétricos usa baterias de íons de lítio, que não funcionam bem em temperaturas extremas. Entender a temperatura ideal para a bateria do seu carro vai te ajudar a planejar e evitar qualquer tipo de dano no futuro. Para a maioria dos veículos, você pode encontrar essas informações no manual do proprietário.

Se vive em climas mais quentes, deve evitar deixar o seu VE estacionado sob luz solar direta por períodos prolongados. Isto afetará negativamente a saúde da bateria ao longo do tempo e também reduzirá a autonomia de condução, uma vez que a grande maioria dos VE utilizará eletricidade enquanto estiver estacionado para manter a temperatura da bateria ideal. É por isso que a melhor ideia é estacionar o seu VE numa garagem, ou pelo menos à sombra se for um dia especialmente quente.

As temperaturas mais frias também não são muito favoráveis. As baterias sofrem com o alcance reduzido e velocidades de carregamento mais baixas quando as temperaturas caem, especialmente após o ponto de congelamento. Substituir a bateria de um EV é caro e a melhor maneira de evitar isso é ficar atento à temperatura externa.

Embora seja possível descarregar a bateria até 0% e depois carregá-la até 100%, não é uma boa ideia fazer isso regularmente. As baterias EV normalmente têm uma faixa operacional ideal de 20% a 80% do estado de carga. Quando cair abaixo de 20%, o carregador e a bateria deverão trabalhar mais, e fazer isso com frequência afetará a capacidade ao longo do tempo. Carregar a bateria acima de 80% tem consequências semelhantes.

Teslas têm baterias que podem durar mais de uma década, e o fabricante diz que carregar acima de 80 por cento é menos problemático do que com alguns outros EVs, mas você está ultrapassando os limites se recarregar constantemente seu carro, do zero ao máximo. Tente pensar no futuro para ter alguma carga na bateria ao conectar seu EV.

Ao sair de férias, você pode considerar deixar seu VE sem nenhum custo substancial. Os fabricantes recomendam que você nunca deixe a bateria do seu EV sem carga por um longo período de tempo, pois isso pode ser prejudicial à saúde da bateria.

Se você não planeja dirigir seu veículo por um longo período, conecte um carregador lento. Este tipo de carregador garante que o seu VE tenha energia suficiente para realizar as verificações necessárias do sistema. Os fabricantes afirmam que mesmo quando não está em uso, o seu VE necessita de 1% de bateria por dia para realizar verificações do sistema e, sem ela, o veículo pode sofrer graves avarias técnicas.

Acelerar forte em um EV consome consideravelmente mais energia do que uma aceleração mais lenta. Esse fluxo de energia da bateria para o motor aumenta a temperatura e reduz a vida útil do conjunto. Também utiliza mais energia, resultando num maior número de cargas, o que tem um impacto negativo na longevidade da bateria.