Opinião: Estações de carregamento de veículos elétricos no Vale Yakima preveem mudanças que virão

Dec 03, 2023

Defende ideias e tira conclusões com base na interpretação de fatos e dados.

Mark Norman, à esquerda, e Frederick Pieters exibem seus veículos elétricos durante o evento National Drive Electric Week de domingo, no centro de Yakima Farmers Market.

Deve ter sido surreal e um pouco perturbador quando postos de gasolina com bombas de gasolina altas e arredondadas começaram a surgir no centro de Washington.

Apesar dos céticos e pessimistas, as carruagens sem cavalos vieram para ficar. Os dias de se preparar para um passeio tranquilo pela cidade estavam chegando ao fim.

Para melhor ou para pior, a vida nunca mais seria a mesma.

Um século depois, tudo está mudando novamente. Até 2035, esperam as autoridades estaduais, todos os carros novos vendidos em Washington serão movidos a eletricidade, e não a gasolina ou diesel.

E de repente visões futurísticas estão se tornando realidade em nossa vida cotidiana.

O mais recente é o anúncio da Energy Northwest, com sede em Richland, de que abriu uma nova estação de carregamento para veículos elétricos no Museu Grandview no final de junho. As obras começam neste verão em mais oito ao longo da US Highway 12 – a White Pass Scenic Byway – disse a empresa. As estações da Rodovia 12 devem ser inauguradas neste outono.

A Energy Northwest fez parceria com a cidade de Grandview e outras entidades governamentais locais para colocar as estações de carregamento de EV em funcionamento. Todos fazem parte da rede do projeto Electric Vehicle Infrastructure Transportation Alliance, que ajudou a trazer várias outras estações ao redor do Vale Yakima e na área de Ellensburg. Ao todo, dezenas de estações EV estão agora disponíveis localmente.

Nesse ritmo, os veículos elétricos parecem emergir como a norma, e não como o carro de aparência estranha que aquelas pessoas estranhas do quarteirão trouxeram para casa outro dia. Os VE – e os serviços para os acomodar – provavelmente serão cada vez mais predominantes dentro de poucos anos.

Duvidamos que isso acabe com as discussões sobre veículos movidos a gasolina versus veículos movidos a EV tão cedo.

De momento, os VE ainda estão além dos orçamentos de muitos de nós, apesar da sua promessa de poupanças significativas em manutenção e combustível. Ao mesmo tempo, os oponentes dos EV terão como alvo tudo, desde o desempenho e a produção das baterias até se a rede elétrica pode lidar com demandas mais pesadas.

Mas à medida que a produção se torna mais simplificada, as baterias se tornam mais versáteis, os preços de tabela diminuem e mais estações de carregamento são abertas, suspeitamos que as objecções aos VEs irão diminuir – talvez até mesmo em relação à meta do estado para 2035.

Entretanto, cada VE que substitui um veículo movido a gás oferece outra centelha de esperança de que o nosso ambiente será um pouco mais limpo e um pouco mais temperado.

Para o bem ou para o mal, a vida nunca mais será a mesma.

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